Selon un rapport récemment publié par le Bureau de la sécurité des transports, une analyse statistique révèle une variété d’indicateurs qui démontrent une tendance globale abaissante des taux d’accidents, mais une légère augmentation des décès, résultant des activités aériennes au Canada.

Le BST signale qu’en 2019 il y a eu 226 accidents de transport aérien, une légère hausse par rapport à l’année précédente (201), mais 12 pour cent plus bas par rapport à la moyenne sur 10 ans de 258. Ces chiffres comprennent tous les accidents survenus au Canada, y compris ceux impliquant des aéronefs immatriculés à l’étranger et ceux impliquant des aéronefs immatriculés au Canada à l’étranger.

Le total en 2019 se répartit dans les catégories suivantes :

• 176, ou 78%, impliquant des avions à voilure fixe (mais sans les ultralégers);
• 28, ou 12%, impliquant des hélicoptères;
• 18, ou 8%, impliquant des ultralégers; et
• 5, ou 2%, impliquant d’autres types d’aéronefs.

(Les chiffres peuvent ne pas correspondre car un accident peut inclure plus d’un type d’aéronef.)

Une répartition des données plus approfondi identifie 83 accidents impliquant des aéronefs immatriculés au commerce, versus 66 en 2018, mais toujours sous la moyenne sur 10 ans de 88.

Les aéronefs exploités par des particuliers ont été à l’origine de 142 accidents, contre 134 en 2018, mais toujours 13 pour cent sous la moyenne répartie sur 10 ans.  concernait des aéronefs immatriculés au Canada et 131 accidents impliquaient ce que Transports Canada et le BST classent comme exploitants de loisirs. Bien qu’il soit passé de 124 en 2018, le total reste inférieur à ce qui suit, de 17 pour cent, la moyenne sur 10 ans.

Il convient de noter en particulier le nombre de décès survenus en 2019, lorsque 70 personnes ont perdu la vie dans 33 accidents mortels, versus 38 dans 23 accidents mortels l’année précédente. Ce nombre est de 21 décès supérieur à la moyenne sur 10 ans de 52 décès dans 30 accidents mortels.

Images gracieuseté du BST