MISE À JOUR IMPORTANTE DU COVID-19 POUR LES VOYAGEURS RETOURNANT AU CANADA

Veuillez lire la liste des restrictions supplémentaires qui ont été adoptées en vertu de l’article 5.1 de la Loi sur l’aéronautique, indiquant où certains aéronefs doivent atterrir lorsqu’ils transportent des passagers au Canada. Les détails se trouvent dans l’AIC 27/21 publié le 9 août 2021. Comme c’était le cas avec l’AIC précédent publié en janvier, ces restrictions ne limitent pas les aéroports d’arrivée pour les pilotes privés qui volent à des fins récréatives. Veuillez noter que les pilotes de loisir ne sont pas considérés comme des ” membres d’équipage ” et doivent donc fournir une preuve de vaccination et un test PCR montrant un résultat NEGATIF dans les 72 heures précédant leur arrivée au Canada.

 

La COPA recommande à ses membres qui voyagent à l’extérieur du Canada ou qui reviennent au Canada d’imprimer une copie de l’AIC 27/21 et de se familiariser avec toutes les autres restrictions de voyage émises par Agence de la santé publique du Canada. Nous recommandons également à nos membres d’utiliser l’application ARRIVECAN pour informer l’ASFC et le PHC de ces détails pour tous ces voyages. Comme la liste des aéroports d’entrée (AOE) ouverts est en constante évolution, nous recommandons vivement à tous les lecteurs de consulter le site Web de l’ASFC et d’appeler le Centre de déclaration par téléphone (CDT) pour obtenir les renseignements les plus récents.

Veuillez noter que pour les Canadiens qui se rendent aux États-Unis, la frontière entre nos deux pays est toujours fermée pour les voyages non essentiels. La ” faille ” créée par l’administration Trump concernant les voyages aériens commerciaux peut ne pas s’appliquer aux voyages aériens récréatifs. Vérifiez auprès du personnel du service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) de l’aéroport américain que vous comptez visiter pour vous assurer qu’il acceptera votre entrée aux États-Unis.

Vols transfrontaliers -Veuillez noter que les informations ci-dessous n'ont pas été mises à jour depuis COVID-19 et peuvent ne pas être exactes

Présentation d'AirVenture 2019 TC/COPA (anglais seulement)

Conversion de licences

Le Canada étant un État contractant de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), les licenses de pilote canadiennes sont reconnues à travers le monde.

En planifiant votre prochaine aventure internationale, prenez note de ces éléments importants:

  • Les normes de l’OACI ne s’appliquent qu’aux qualifications et licenses de pilote de planeur, privé, professionnel, de ligne et de pilotage en équipage multiple.
  • Les permis de pilotes ne sont habituellement pas acceptés en dehaors du Canada, à moins d’une entente de réciprocité entre les deux états et ce, même s’ils sont tous deux membres de l’OACI.

Sondages transfrontaliers

Résultats de sondages transfrontaliers

N’ayant pas trouvé de statistiques sur les échanges transfrontaliers an aéronefs privés pour fournir à l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), COPA a pris l’initiative de recenser les habitudes des pilotes.

COPA a souligné que l’enjeu majeur avec l’Information interactive préalable sur les voyageurs (IIPV), est d’éviter la duplication. Puisque la majorité des pilotes doivent remplir le eAPIS américain pour entrer et sortir des É-U, il serait relativement facile aux É-U de fournir les informations à l’agence canadienne pour les fins de sécurité afin d’alimenter l’ASFC.

Cette initiative a été mise en place en collaboration avec l’AOPA, l’APBQ, EAA É-U et EAA Canada.

Cliquer ici pour visualiser les résultats du sondage.