Category Archives: Message du président du conseil d’administration
MOT DU PRÉSIDENT : SEPTEMBRE 2019
Parlons encore de sécurité
Au moment d’écrire ces lignes, l’aviation générale canadienne parait s’engager sur un parcours dangereux. Jour après jour, cet été, nous sommes confrontés, semble-t-il, à des bulletins d’actualités faisant à chaque fois état d’un autre écrasement, d’une autre disparition d’amis. Et nous subissons une fois encore le choc des médias, où nous assistons encore une fois à l’intervention des autorités, le tout sous la lumière crue des projecteurs de l’opinion publique. Bien que la cause de chaque accident doive être établie indépendamment, le nombre incroyablement élevé d’accidents soulève tout à coup plein de doutes sur la santé de notre industrie au chapitre de la sécurité.
En juillet, j’ai déjà évoqué la nécessité d’une très sérieuse introspection, d’un examen de conscience en profondeur, de notre culture collective de sécurité (“Une culture de la sécurité doit s’installer pour de bon”). Fournissons-nous tous vraiment notre meilleur effort, en tant que pilote et comme adeptes d’une solide culture sécuritaire? Non seulement lorsque nous prenons place dans notre propre cockpit, mais aussi lorsque nous voyons nos amis d’installer aux commandes de leurs propres appareils, et qu’il faut alors absolument prêcher par l’exemple. Envisagez la possibilité de réévaluer certains aspects de vos procédures de préparation de vol. Nos passagers ont le droit de profiter le plus agréablement possible et en toute sécurité de leur promenade en avion, –les deux vont de pair, c’est inéluctable. Au moment de préparer votre prochain vol, posez-vous de nouveau ces questions de haute importance: avez-vous vraiment examiné toutes et chacunes des possibilités sous tout leurs angles? Avez-vous un plan de rechange?
ADSB
S’il faut en juger par les nombreuses conversations que les responsables de COPA ont pu tenir avec des membres ou des pilotes lors de l’AirVenture de l’EAA à Oshkosh, beaucoup de confusion existe encore sur l’avenir de l’ADBS-B au Canada.
Nous invitons donc tous ceux qui ont des question endémiques à ce sujet à visiter notre site web pour lire tout ce que COPA y a déjà publié. Nous vous rappelons ici également que votre association est constamment engagée dans des discussions avec Nav Canada et Transports Canada sur les conséquences de l’implantation de cette technologie au Canada et sur les façons d’en atténuer les effets. Le mandat canadien pour l’ADS-B 1090ES (version spatiale) ne s’appliquera pas aux altitudes les plus basse de l’espace aérien canadien avant 2023 au plus tôt. Et, faut-il le rappeler, il ne s’agit pas de la même technologie que le système américain 978UAT (basé au sol) et qui ne sera pas fonctionnel au Canada.
Ceux qui n’auront pas besoin de voler aux Etats-Unis avant 2023 pourront donc évider toute dépense d’argent. Il subsiste en effet de maintes questions laissées sans réponse sur le matériel requis pour cette implantation de même que sur d’autres aspects de la mise en oeuvre de la technologie pouvant nécessiter des déboursés additionnels considérables pour les propriétaires d’aéronefs. Ceux qui souhaitent voler aux Etats-Unis devront acquérir le matériel américain le moins coûteux, sachant qu’ils devront délier leur bourse une nouvelle fois pour rencontrer les exigences du mandat canadien.
Article de juin 2019 sur la fierté dans l’aviation canadienne COPA a reçu plusieurs commentaires de certains de ses membres à la suite de la publication d’un article sur la Fierté Gaie dans le numéro de juin de Copa Flight. Il faut dire qu’avec notre effectif élevé et notre caractère d’organisme national, nous sommes fiers de représenter une proportion considérable de tous ceux qui désirent voler ou éprouvent une passion pour l’aviation. Et, peu importe leur race, leur religion, leur sexe ou leur orientation sexuelle, COPA ouvre volontiers ses porte à tous les passionnés de l’aviation.
Mot du président: avril 2019
Notre deuxième édition spéciale vouée à la sécurité
La campagne de sécurité pour l’aviation générale a débuté il y a deux ans à notre congrès de Kelowna. Depuis, COPA et ses partenaires de l’industrie ont fait beaucoup de progrès dans l’analyse de données, l’exploration d’enjeux de sécurité récurrents et la création de nouveaux moyens de communication à l’intention de la communauté de l’aviation générale (AG) afin de promouvoir des vols sécuritaires et agréables.
Ce numéro de COPA Flight, voué à la sécurité, exprime en parti, l’engagement de la COPA.
Nous nous fions au soutien et à l’enthousiasme très positifs que nous avons reçus des membres à la suite de l’édition de l’année dernière et espérons que ces articles contribueront à éclairer et à inciter des discussions sur la manière dont nous pouvons tous améliorer nos vols. Afin de stimuler ces conversations, cette édition sur la sécurité lance également un petit quelque chose de neuf: Apprendre des erreurs des autres. Nous espérons ainsi pouvoir partager des histoires et des expériences de manière à encourager le dialogue dans l’intérêt de tous les pilotes au Canada. Vos textes peuvent être envoyées à steve@copaflight.ca. Votre identité sera protégée sur demande.
Innisfail et Cornwall
COPA a hâte d’accueillir la communauté de l’AG lors de nos deux manifestations aériennes estivales: du 6 au 8 juin à Innisfail, en Alberta, et du 22 au 24 août à Cornwall, en Ontario. Nous organisons une série de séminaires passionnants et de nouveaux exposants s’ajoutent à chaque jour. Toutes les activités se dérouleront à l’aéroport même de ces deux municipalités. Pour les campeurs, nous sommes ravis de proposer une soirée cinéma sous les étoiles sur le thème de l’aviation. L’assemblée générale annuelle de COPA se tiendra également à Innisfail. Pour plus d’informations et pour vous enregistrer, visitez FlyInnisfail.ca et FlyCornwall.ca. Restez à l’écoute sur notre site web et nos médias sociaux, Facebook et Instagram, au cours des prochaines semaines, alors que nous annoncerons plus de détails sur la programmation de chaque événement.
Gouvernance du conseil
Au moment d’écrire ces lignes, nous venons de terminer notre réunion trimestrielle du conseil d’administration à Vancouver, en Colombie-Britannique. Le Club COPA 16 de l’ « Aero Club of BC », a organisé une réception à guichets fermés pour les membres et amis dans leur local situé sur l’aéroport de Pitt Meadows. Ce fut une soirée agréable de réseautage et d’échange sur certains développements à cet aéroport et dans le « Lower Mainland » de la C-B. On y a également présenté un don de 5 000 $ pour le Fonds de défense du droit de voler. Lors de la réunion du conseil, Shane Armstrong, de la Saskatchewan, a été élu à la présidence de Copa, à la suite du départ de Dave McElroy. J’ai bien hâte travailler en étroite collaboration avec Shane et les autres membres du conseil pour continuer le travail essentiel de COPA. J’aimerais également remercier le directeur de l’Alberta, Bram Tilroe, d’avoir repris son ancien poste de vice-président de l’ouest au conseil. Le départ de Dave a également créé un poste vacant au sein du conseil d’administration de la C-B et Yukon; plus d’informations à venir à ce sujet.
MOT DU PRÉSIDENT: mai 2019
Journée de l’aviation sur la colline – l’importance de l’AG
Le 7 mai, une Journée de l’aviation sur la colline réunit toutes les associations d’aviation
d’Ottawa pour rencontrer, échanger et surtout faire du lobbying auprès des élus et de
leur entourage, en fait, auprès de tous ceux qui devraient avoir à cœur l’aviation comme
contributrice à la main-d’œuvre et à l’économie du pays. Le thème rassembleur de la
journée est « Comment faire face à la pénurie de pilotes ». Chaque association propose
une approche à sa mesure et pour COPA, nous avons choisi de mettre l’emphase sur
l’importance de l’aviation générale, de nos gens, de nos aérodromes locaux et
municipaux en tant que terreau fertile pour l’ensemble de l’aviation au Canada.
On compte sur vous tous pour transmettre le message de l’importance des aérodromes
locaux et municipaux car c’est là que tout débute. Qu’il s’agisse d’un premier vol
d’initiation (COPA pour les jeunes), des écoles de pilotage ou de toute autre chose, les
aéroports d’aviation générale (AG), avec leurs aéronefs représentent plus de 90% de
tous les avions immatriculés au pays. Et si vous vous souvenez de notre étude d’impact
économique de 2017 (disponible sur notre site Web), chaque avion de l’AG représente
un peu plus d’un emploi à temps plein. Cela signifie que si vous voyez dix aéronefs
stationnés à votre aéroport local, vous pouvez vous dire qu’en moyenne, ils
représentent environ 11 emplois pour la communauté. L’ensemble du secteur de l’AG
générale injecte 9,3 milliards de dollars dans l’économie canadienne. Passez le mot!
Directeur des opérations
Jean-Claude (JC) Audet est avec nous depuis quelques années et il a certainement
laissé sa marque auprès de COPA et de beaucoup d’entre vous, comme il l’a
probablement fait partout où il a bossé. Il a grandement contribué à la qualité de nos
services aux membres et à la poursuite de notre mission, mais il est maintenant temps
pour lui de prendre une retraite bien méritée, là où il y a un peu plus de soleil, après une
longue carrière partout autour du monde et à un âge où la plupart ont déjà pris leur
retraite depuis une décennie sinon plus. Notre sage directeur des opérations veut bien
nous aider à lui trouver un remplaçant approprié et il l’accompagnera pendant les
prochains mois jusque vers la fin de l’année. Dans les prochaines semaines, vous
verrez une offre d’emploi plus détaillée décrivant les spécificités du poste. Si vous êtes
intéressé(e) à faire progresser, à promouvoir et à préserver la liberté canadienne de
voler à partir de notre bureau d’Ottawa, je vous invite à nous contacter (613 236-4901)
ou à nous envoyer une copie de votre curriculum vitae. Les exigences de base sont une
connaissance approfondie de l’aviation, du RAC et un désir profond de servir nos
16 000 «clients» (de préférence dans les deux langues officielles) avec leur éventail de
requêtes et de questions sur de multiples sujets. C’est votre chance de pouvoir
influencer l’avenir de l’AG au pays.
Mot du président: mars 2019
C’est le temps d’investir sur vous-même – Retour aux bases
Chaque printemps, alors que s’amorcera la belle saison de vol je redonne le même
conseil gratuit: mieux vaut investir sur vous-même plutôt que sur un autre bidule pour
votre avion. Comment? Trouvez un instructeur d’expérience et de confiance, passez en
mode VFR et revenez aux bases du vol : le manche, les pédales et ne faire qu’un avec
l’aéronef. En regardant dehors, sans vous soucier de la précision ou des chiffres,
« sentez » simplement l’avion. Essayez de ne pas regarder les instruments, lors de
différentes manœuvres, des atterrissages, des glissades, du vol lent et peut-être
d’acrobatie aérienne. Bien accompagné et en toute sécurité, c’est le temps de le faire.
Perdre de vue la situation au profit de l’automatisation peut arriver à n’importe qui. Allez
voir la vidéo «Children of the Magenta » sur Internet. Je rendrais ce visionnement
obligatoire pour tous les pilotes, à tous les niveaux, il y a là plusieurs leçons à tirer.
Chapitres locaux de COPA (Clubs)
C’est un peu étrange d’avoir à le mentionner mais il semble que ce ne sont pas tous les
membres qui savent qu’il existe plus de deux cents chapitres locaux de COPA ou ce
qu’ils font. Ces chapitres, appelés Clubs COPA (anciennement escadrilles), font la
promotion de COPA, représentent leurs membres locaux au sein de notre organisation
et de l’aviation générale dans leurs régions en organisant des activités promotionnelles,
éducatives, sociales et autres. Les Clubs COPA sont nos piliers régionaux, l’un des
canaux de communication avec nos membres. De temps en temps, nous
communiquons avec les dirigeants de Clubs pour initier un dialogue avec leurs
membres et recueillir de l’information. D’une certaine manière, c’est avec leur aide que
nous façonnons notre avenir. Le dernier exemple en date montre comment des
présidents de clubs ont été sondés ou interviewés dans le cadre de notre exercice de
planification stratégique. Vous pouvez trouver votre Club local sur notre site Web ou
appelez-nous.
Durant les prochains mois, nous nous déplacerons au pays pour visiter certains de ces
Clubs afin de poursuivre le dialogue.
Votre magazine
Nous recevons d’excellents commentaires d’appréciation du magazine par rapport au
format précédent. Voulez-vous encore l’améliorer? Contribuez! Nous comptons sur
vous, nos membres, nos collègues de l’aviation, nos amis et tous ceux qui peuvent
contribuer à cet outil de communication pour nous fournir des récits et des articles qui
plairont sûrement aux autres. Non, nous n’avons ni journalistes ni reporters – mais nous
avons 16 000 membres partout au pays! Vous pouvez soumettre votre texte à notre
rédacteur en chef à cette adresse : steve@copaflight.ca.
Air Venture
Une fois de plus, nous serons à Air Venture 2019 (Oshkosh, Wisconsin) du 22 au 29
juillet au « International Federal Pavilion » pour promouvoir l’aviation au Canada et
rencontrer des centaines de pilotes canadiens. Nous organiserons également notre
populaire soirée, le mardi 23 juillet, grâce à Magnes, AIG et McClarens, où tous les
pilotes canadiens sont invités à se réunir dans un cadre festif et informel. Il y aura de
nombreux prix de présence, de la nourriture et des rafraîchissement pour tous.