Un avion datant de l’époque où les pilotes de brousse transportaient des personnes, des marchandises et même des chevaux à travers le nord du Canada reprend son envol dans le centre de la Colombie-Britannique. Un Bellanca Aircruiser de 1938, fabriqué à partir de divers matériaux, notamment du bois et du tissu, passe l’été à Vanderhoof, en Colombie-Britannique, à environ 100 kilomètres à l’ouest de Prince George. Prêté par la Erickson Aircraft Collection dans l’Oregon, il est piloté par Glenn Pearce, un pilote à la retraite d’Air Canada qui compte plus de 55 ans d’expérience.
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How a COPA Hat Helped Reunite a Pilot with His Lost Camera
When Bob Gillis lost his camera during a recent visit to historic war sites in France and Belgium, he thought it was gone forever. But an eagle-eyed tour guide and the logo on his COPA hat had other plans! Find out how an unexpected detective story led to an amazing reunion.
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Parry Sound Area Municipal Airport Modernizes, Making Area More Accessible
The Parry Sound Area Municipal Airport (CNK4) has just finished its first operational year following the completion of the runway project. The modernized runway has made sure the airport can better accommodate the residents and visitors of the shores of Georgian Bay, and the Parry Sound and Muskoka districts
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Plaidoyer pour l’heure avancée : Le point de vue d’un pilote sur les changements d’heure
Alors que des provinces comme le Québec envisagent d’éliminer le changement d’heure bisannuel, Christopher Ball, pilote et membre de la COPA, exhorte les aviateurs de loisir à plaider en faveur du maintien de l’heure d’été tout au long de l’année. Lisez plus sur la façon dont Christopher souligne les impacts négatifs de l’heure normale sur les possibilités de vol en soirée et la sécurité des véhicules, en insistant sur la nécessité d’une action parmi les pilotes et la communauté de l’aviation en général.
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Prendre son envol après la retraite : Poursuivre sa passion pour l’aviation
Découvrez comment les membres de la COPA transforment leur âge d’or en aventures mémorables. Que vous envisagiez d’obtenir votre licence de pilotage, de planifier un voyage de rêve ou même de vous lancer dans l’instruction de vol, la retraite n’est qu’un début! Que vous soyez encore pilote ou non, il n’y a pas de limite dans le ciel après la retraite.
Les Trillium Aviators sont devenus un phénomène en Ontario au cours des dernières années. Grâce aux efforts bénévoles inlassables d’Ivan Kristensen, les Trillium Aviators entament leur sixième saison de rassemblement de pilotes et de passionnés d’aviation partageant les mêmes idées, pour des sorties en avion à mi-parcours vers des destinations du sud de l’Ontario.
Quelques clubs de type, comme Mooney, Beechcraft et Cessna, organisent des arrivées massives pour leur type d’avion à l’EAA Air Venture. Cette année, cinq avions canadiens ont participé à l’arrivée massive de Cessna. Le groupe Cessna 2 Oshkosh organise l’arrivée massive de Cessna depuis 2007. L’arrivée massive à AirVenture a eu lieu le samedi 20 juillet avec 64 avions et 46 passagers.
Que vous soyez un novice ou un habitué d’AirVenture, nous avons rassemblé quelques informations utiles sur les vols à destination des États-Unis pour l’événement de cette année.