Bourses d'études COPA Neil J. Armstrong

Depuis plus de 25 ans, la bourse COPA Neil J. Armstrong a contribué à la nouvelle génération d’aviateurs. La bourse, créée en l’honneur de Neil J. Armstrong, intronisé au Panthéon de l’aviation du Canada, soutient financièrement la formation au pilotage des futurs aviateurs. 

Aider les jeunes pilotes à démarrer leur carrière 

Neil J. Armstrong

La bourse d’études Neil J. Armstrong de la COPA encourage le développement des pilotes canadiens en offrant des bourses annuelles aux pilotes débutants et une formation avancée en vol aux pilotes brevetés. 

  • La bourse d’études Ab-initio fournit jusqu’à 10,000 $ pour couvrir les coûts de formation admissibles associés à la licence de pilote privé (PPL). (Certaines conditions s’appliquent).  
  • La bourse de formation avancée soutient les jeunes pilotes avec 5,000 $ pour une licence commerciale, des avenants ou des qualifications. (Certaines conditions s’appliquent).  

Êtes-vous ou connaissez-vous un passionné de l’aviation âgé de 15 à 21 ans qui aime l’aventure? Les candidatures sont acceptées jusqu’au 31 mars 2021. Nous vous invitons à consulter le site  www.copanational.org/fr/bourses pour plus d’informations sur les critères d’éligibilité.  

“J’ai un emploi à temps-partiel pour m’aider a payé les coûts, mais l’entrainement était toujours trop cher. Cette bourse a fait une grande différence et me permet a terminé ma licence privée et finir ma licence commerciale.” Erik YaremkewichSquamish, BC, gagnant 2018. 

Merci beaucoup de m’avoir fait l’honneur d’être choisie deuxième finaliste touchant ainsi une bourse de 2 000$ pour l’entraînement au pilotage. J’ai été absolument comblée de constater que mes efforts et mon choix de vie ont été récompensés. C’est tout un honneur que d’avoir été choisi parmi tant de candidats aussi doués. Cet argent sera utilisé judicieusement pour soutenir ma formation au pilotage. Merci encore pour la bourse et pour votre assistance. Vous êtes formidables!” Natalie Cloutier, Lac La Biche, Alberta, lauréate du Second Prix pour 2006 

*Le cycle de bourses d’études 2021 de la COPA Neil J. Armstrong est maintenant terminé. Veuillez vérifier à nouveau l’année prochaine à l’approche de la date limite du 31 mars 2022. 

Pour poser votre candidature, veuillez compléter le formulaire en ligne ci-bas et le soumettre avec la documentation nécessaire. Il est préférable de soumettre votre candidature en ligne mais si cela est impossible, les mises en candidature en voie postale devraient être adressées comme suit: 

Association canadienne des pilots et propriétaires d’aéronefs
Attention: Mise en candidature COPA Neil J. Armstrong
75 rue Albert, suite 903
Ottawa, Ontario K1P 5E7 

Pour plus d’informations, contactez copa@copanational.org ou appelez-nous au 613-236-4901, poste 100.

Cliquez pour télécharger les lignes directrices sur les bourses et la gouvernance des fonds en format PDF.

Vous souhaitez contribuer à l’avenir de l’aviation générale?  

Depuis le lancement de la bourse, près de 60 candidats sélectionnés ont reçu un financement pour la formation au pilotage grâce aux généreuses contributions d’amis et de la famille de Neil J. Armstrong, de membres de la COPA et de la communauté canadienne de l’aviation générale. Pour plus d’informations sur la manière de faire un don et de soutenir une nouvelle génération de pilotes méritants, veuillez consulter le site www.copanational.org/fr/don. 

Les lauréats admissibles devront être des citoyens canadiens ou des immigrants reçus âgés d’au moins 15 ans au moment de l’inscription et d’au plus 21 ans. Ils seront évalués en fonctions des critères suivants: 

  • ils auront démontré leur intérêt envers une carrière dans l’aviation ou porté un vif intérêt envers l’aviation générale au Canada; 
  • avoir fait preuve d’initiative et de détermination; 
  • posséder les aptitudes nécessaires tel que le démontreront leurs résultats académiques; 
  • savoir participer à des efforts communautaires ou manifester un esprit d’engagement envers la collectivité; 
  • avoir besoin du soutien financier offert par les bourses. 

Au moment de déposer leur demande, les candidats à une bourse de formation ab-initio ne doivent pas avoir déjà obtenu un permis de pilote quel qu’il soit, y compris: la licence privée, le permis de pilote de loisir, le permis de pilote d’ultra-léger ou de planeur. Les candidats peuvent cependant détenir un permis d’élève-pilote, mais ne peuvent avoir accumulé plus de dix heures de vol d’entraînement. Dans certaines circonstances, le comité de sélection pourra toutefois considérer la demande de candidats ayant volé plus de dix heures, et plus particulièrement, dans les cas où les vols d’entraînement se sont déroulés sur une longue période de temps. 

Les candidats à la formation ab-initio peuvent recevoir d’autres bourses d’entraînement au pilotage ou d’autres formes d’assistance. Toutefois, les candidats ayant reçu une bourse d’entraînement au pilotage d’aéronefs motorisés des Cadets de l’Air, ou en vertu de tout autre programme débouchant sur l’obtention d’une licence de pilote privé, ne sont pas admissibles au programme des bourses de formation ab-initio de COPA. 

Les candidats à une bourse d’assistance à la formation avancée doivent d’abord être des membres en règle de COPA avant de pouvoir soumettre leur requête. 

Les lauréats peuvent choisir l’école de pilotage où ils recevront leur formation, sous réserve de l’approbation de COPA. Le centre d’entraînement devra être une Ecole de pilotage autorisée ou une institution d’enseignement reconnue au Canada, possédant des installations de formation jugées satisfaisantes par COPA et acceptant d’entrée de jeu les conditions d’attribution de la bourse. COPA versera les fonds directement au centre d’entraînement et pourrait également débourser les sommes nécessaires à l’acquisition de manuels et du matériel académique, au début de la période de formation. Les lauréats devront être des membres en règle de COPA pour la totalité de la durée de leur entraînement. 

Les lauréats pourront eux-mêmes choisir le centre de formation au pilotage où ils souhaitent parfaire leur entraînement, sujet à l’approbation du Conseil. Ce centre devra être une école de pilotage autorisée où une maison d’enseignement possédant les installations requises, à la satisfaction du Conseil. 

La formation devra être complétée dans un délai raisonnable, soit une période d’un an au maximum. Dans l’éventualité où le lauréat ne parviendrait pas à progresser de manière satisfaisante ou adopterait une conduite contraire à l’esprit du Fonds, le Conseil pourra révoquer la bourse et cesser de défrayer toute dépense additionnelle de formation. Lorsque requis par le Conseil, le centre de formation fera rapport sur la progression du lauréat. 

Les frais de formation admissibles incluent: 

  • les coûts de la formation théorique, y compris les manuels et le matériel requis pour la participation aux cours; 
  • les coûts de location des aéronefs d’entraînement et le temps des instructeurs; 
  • les coûts de toute formation avancée ou des endossements de licences jusqu’au total prévu pour la bourse. 

Les dépenses  non couvertes incluent: les repas personnels ou le transport vers le centre d’entraînement, les vêtements ou le matériel d’aviation non requis dans le contexte de la formation. Le Conseil aura le pouvoir de décision finale lorsqu’il s’agira d’approuver ou non les dépenses. 

Les candidats gagnants s’engagent à participer aux activités promotionnelles futures de la COPA.  

Les fonds restants à la fin de la formation seront réinvestis dans le Fond pour de prix dans l’avenir. 

Neil J. Armstrong s’est joint à la Gendarmerie royale du Canada et a obtenu son diplôme de pilote en tant qu’officier où il a été affecté comme instructeur de vol. Après sa libération honorable, il a poursuivi sa carrière en tant qu’ingénieur en géologie et géophysique.  

En 1961, il a effectué un vol transatlantique sans escale en compagnie de son ami Max Conrad dans un Piper Apache, de Terre-Neuve à l’Irlande en 13 heures ! Deux ans plus tard, agissant en alternance comme pilote et navigateur, cette fois-ci en compagnie de Roy Moore, il a traversé le Pacifique de la côte Californienne et Hawaii en 18 heures à bord d’un Piper Aztec. 

En 1964, il a été élu président de la COPA, un poste qu’il a occupé pendant trois ans. M. Armstrong a écrit une chronique régulière sur ses voyages dans le magazine Canadian Flight de la COPA de l’époque. 

Il a été nommé au Panthéon de l’aviation canadienne en 1973 avec la citation suivante : 

“En alliant ses qualités de pilote, ses connaissance techniques, son habilité de navigateur et son engagement constant, même dans l’adversité, il a apporté une contribution immense à l’essor de l’aviation canadienne¨ 

Veuillez visiter www.copanational.org/fr/bourse-copa-neil-j-armstrong pour en savoir plus sur la bourse COPA Neil J. Armstrong et pour déposer votre candidature. 

COPA NJA AB-INITIO SCHOLARSHIP 2020 ($10,000): Brock Csada, age 20

My interest in aviation began at a young age. I remember my Papa taking me to the air shows in Moose Jaw and finding myself fascinated. I think I was about 5 or 6 when my father bought me a pilot’s jacket, complete with little badges and a fur collar. I was so proud of that jacket and wore it everywhere – one step closer to travelling in the clouds! As I grew older and furthered my education, I realized I not only had a real passion for aviation, but a true knack for math and science.

I believe it takes not only passion to be successful, but imagination, determination and resilience. In grade 12, I applied to the Canadian Armed Forces to become a pilot. Military is my first choice for a career in aviation. I believe the military will provide me with a unique skill set and knowledge base that will open many doors in the future. This is where my determination and resilience are being tested because I have had many hurdles to overcome throughout the application process and will continue to pursue this career path.

I am currently a student at Seneca College as a civilian in the Honors Bachelor of Aviation Technology program. I know there are quicker ways to become a commercial pilot; however, I want a strong education as well. I believe knowledge is power and obtaining a University Degree while earning my credentials as a commercial pilot gives me a strong base to build on. Now that I am here, attending classes, I know that aviation is the ONLY career path for me! If I wasn’t 100% positive before, I certainly am now – after I flew a Cessna 172 for the first time, I knew I was pursuing the career of my dreams!

Prior to coming to Seneca, I enrolled with the Regina Flying Club to obtain my private pilot license, however, I did not complete the ground training prior to leaving for University. I have 6 hours of in-flight training with an instructor. I have also volunteered with the Regina Flying Club, participating in an emergency preparedness exercise at the Regina Airport. I also worked at the Regina Flying Club as a part time Ramp Attendant prior to moving and attending school in Toronto.

I find aviation exhilarating, stimulating, and inspiring. It utilizes my skills, challenges my mind, and enhances my critical thinking. The rush and excitement of taking flight, being in control of the plane, looking down at the world below – full of life and bustle all the while being in an open sky full of possibilities. My dream career path, (if I could choose how this journey plays out), would be to join the military, serving my country while gaining invaluable knowledge, skills and experience. Building on my experience with the military, I would then look to enhance my career by working for NASA or NATO. If the opportunity ever becomes available, I would finish my career with one last experience – travel to Mars.

Not everyone is as fortunate as I have been, to have a family that loves and accepts me no matter what. They have held me up when I fell, cheered me on no matter what I did and helped me to believe in myself. They taught me about hard work and how to become successful. As a Pilot, I hope to show others that no matter what life throws our way, you can achieve anything.

Thank you so much for your time and consideration!

Brock Csada

COPA NJA ADVANCED TRAINING SCHOLARSHIP 2020 ($5,000):  Maxwell Riemers, age 18

“The two most important days in your life are the day you were born and the day you find out why.” ~ often attributed to Mark Twain

It is with humility and excitement that I receive the 2nd place award of the COPA Neil Armstrong Scholarship. When the CoVid-19 lockdown trickles into history, the day will come when the $5,000 funds will serve the purpose of helping my dream come true. I was born to fly the skies, it’s all I dream about.

To date, I have 72.1 PPL hours in total, and 16h38min GPL time. I am presently working on my CPL. Much has changed for us all in this lockdown. The brunt of the worst that can happen is a horrible thought. We are all doing what must be done to mitigate that. For example, I am the Gopher driver for my family and my grandmother. Whatever is needed outside the homes, I prepare necessaries for the trip, and help my mom get it done. Life continues with a new way of going about. The cadet lessons I deliver, and scholastic studies are online. I can’t see my girlfriend in person. In all, it was a small adjustment for me.

I cannot imagine what it’s like for the other pilots in our community that dedicated their careers to flying, or simply just love to fly. I miss the open sky. I miss sitting down planning my flight. I miss talking to other pilots; the ATC people, the ground crews, the staff, the cafeteria people. I miss them all. I miss what I was born to do. I bet they do too.

It was my grandfather, Bill Phipson, a COPA member, who initiated me into flying. At the next lunch crowd get-together, my Grandma Pat will surely tell the pilots and spouse friends that the very first thing I said after that flight was “Nope. No way am I doing that ever again.” But the deed was done. I was bitten by the flying bug. That same year in September, I joined the Royal Canadian Air Cadets – my sixth year in, I dare to dream.

Taking that dream to reality, was the excellence of the Royal Canadian Air Cadets, especially their 62 Phantom SQD, and their 150 Tiger SQD, and this youth’s organization’s dedication to developing young men and women into upstanding Canadian citizens of talent and ability. I can’t thank them enough for providing me an avenue to help make my dreams come true. I can’t thank COPA enough for alleviating the monetary cost of that dream beyond PPL. I thank all the instructors, the Brantford Flight Centre, Near North, all the people who love aviation and all the people who encouraged me to go for it.

Most of all, thanks Grandpa. I wish you were here.

Yours Truly,

Maxwell Riemers

Précisions additionnelles sur le Fonds des bourses d’études Neil Armstrong

Administré par l’Association canadienne des pilotes et propriétaires d’aéronefs (COPA)

Un Fonds des bourses d’études Neil Armstrong a été constitué à partir des contributions obtenues des amis de Neil Armstrong ou de la communauté aéronautique canadienne. Des dons peuvent être faits au Fonds Neil Armstrong de la Fondation de COPA pour la sécurité aérienne. Un reçu pour contribution charitable sera émis.

Le fonds vise deux objectifs:

– Rendre hommage à l’un des grands aviateurs canadiens;

– Aider des jeunes gens talentueux à parfaire leur formation de pilote dans l’esprit même de la démarche personnelle de Neil J. Armstrong, dont la vie aventureuse s’est déroulée à l’enseigne d’un optimisme incessant.

Les directives du Fonds interdisent le recours au principal pour tout déficit du fonds destiné à l’entraînement. Tout surplus dans les rentrées  du fonds pourra servir au financement des coûts de présentation, ou à parrainer la participation d’un lauréat ou d’un membre de la famille Armstrong à la cérémonie, à augmenter le capital du fonds ou encore à accroître le nombre de bourses attribuées.

Le Fonds est administré par le comité exécutif du conseil d’administration de l’Association canadienne des pilotes et propriétaires d’aéronef. L’actif du Fonds ne peut être utilisé qu’aux seules fins décrites dans les directives administratives.

Il existe un Comité de sélection comprenant au minimum cinq personnes y compris deux représentants de la famille Armstrong, le président du conseil et deux directeurs de COPA.

La date limite pour le dépôt des candidatures au siège social de COPA est le 1er mars. Les lauréats seront informés des résultats au plus tard le 15 mai.