Si on vous offre le micro, prenez-le.
Au cours des derniers mois, COPA a eu l’occasion d’être invitée à participer à différents
focus groups et forums de discussion, sollicitée soit par Transports Canada (TC) ou
NAV CANADA (NC), à mettre nos opinions et en quelque sorte, les aider à nous aider.
D’être invité est un privilège que je ne laisse jamais passer, de pouvoir façonner notre
avenir et ce qui nous concerne. Nous avons récemment participé et pu exprimer notre
point de vue sur les enregistreurs de données de vol et les enregistreurs de voix pour
les aéronefs légers et récréatifs (ils seront exclus); nous sommes constamment en
contact avec NC en ce qui concerne l’ADS-B et les besoins pour la diversité d’antennes
ou non pour l’aviation générale et nous participons aussi à d’autres groupes de
discussion.
Deux études sont présentement en cours avec NC qui vous impliquent vous, les
membres individuels. Une est la révision des services FSS-FIC à travers le pays, où NC
rencontre divers Clubs COPA et pour laquelle nous avons aussi publié un sondage dans
une récente infoLettre, sondage auquel vous auriez pu répondre pour faire connaitre
votre opinion. L’autre étude est la révision majeure des espaces aériens du sud de la CB. Si on vous offre l’occasion de vous exprimer, saisissez-la. Il sera trop tard quand tout
sera en place.

Une culture de la sécurité doit s’installer pour de bon
Je mentionne souvent la campagne de sécurité de l’aviation générale et ses bénéfices
pour nous tous, qu’elle améliorera la sécurité en nous permettant de partager des
techniques et des outils voués à la sécurité et de participer à des séminaires à travers le
pays, sans l’introduction de plus de réglementation.
Alors que tout le monde y met tellement d’efforts et que tient l’entente de ne pas avoir
plus de règles pour nous amener de manière coercitive à être plus sécuritaire, je trouve
déplorable de continuer à voir des individus qui volent avec leur médical expiré ou non
valide (donc sans licence), qui font du rase-motte au-dessus de la maison d’un ami, qui
volent intoxiqué ou tout simplement sans être à leur meilleur.
Dans l’infoLettre du 31 mai dernier, nous présentions le rapport du BST concernant
l’incident de Brampton survenu en 2018. Dans ce tragique accident qui a coûté la vie à
deux personnes (dont un membre COPA), on y apprenait que le pilote avait consommé
de l’alcool et avait perdu son médical depuis un certain temps mais qu’il volait toujours
malgré cela. Il serait étonnant que personne de son entourage n’ait été au courant de la
situation! Cela aurait certainement pu être évité. Je ne veux pas pointer personne mais
quand on ne dit rien et qu’on laisse faire des situations de ce genre, nous laissons les
copains se faire du mal ainsi qu’à d’autres, tout en nous pénalisant tous lorsque les
statistiques et les faits font état de ces comportements. « Tiens-bien ma bière pendant
que je fais un low-pass en haut du chalet ? » C’est le temps de revoir ce qui est cool et
ce qui ne l’est pas. Sinon, nous et notre liberté de voler allons tous en souffrir

COPA pour les jeunes – Suivi sur la vérification de l’aptitude à travailler auprès
des personnes vulnérables
Depuis janvier, nous avons commencé à demander à tous les pilotes qui emmènent des
jeunes dans le cadre du programme COPA pour les jeunes (CPJ) de compléter une
vérification s’ils n’en avaient pas déjà obtenu une pour les activités scolaires de leurs
enfants, coaching d’équipes de jeunes, scouts, cadets, etc.
Je veux aborder une question portée à mon attention par le commanditaire principal de
notre programme CPJ, à savoir notre souscripteur AIG. Certains membres ont pu croire
que ce sont nos assureurs qui ont insisté pour que les vérifications soient nécessaires,
mais ce n’est pas le cas. Cependant, Magnes, nos conseillers en gestion des risques et
nos courtiers en assurance appuient pleinement la démarche.
Comme beaucoup d’entre vous le savez, il est devenu pratique courante au pays pour
les organisations dont les membres et les participants traitent avec des personnes
vulnérables, principalement des enfants, d’exiger une vérification avant de se livrer à
des activités avec celles-ci. C’est maintenant une norme sociale. Les organisations qui
ne prennent pas de telles précautions se trouvent vulnérables du point de vue juridique.
Certaines voient la viabilité de leurs programmes ou leur existence-même menacées
parce qu’elles n’ont pas appliqué ce qui est désormais une pratique courante. Le virage
juridique nécessaire pour un programme comme CPJ peut être considéré comme
malheureux, mais il serait imprudent de balayer l’obligation légale de le faire. C’est
d’autant plus important lorsque vous prendrez une personne mineure à bord de votre
appareil dans le cadre de notre programme approuvé et couvert par nos assurances,
«Découvrir l’AG » (voir ci-dessous).
Comme beaucoup l’ont signalé, le processus de vérification est simple et gratuit pour la
grande majorité des gens à travers le pays. Je comprends parfaitement qu’il peut être
frustrant d’avoir à passer par cette vérification alors que vous êtes tous des bénévoles,
mais il en est de même pour de nombreux entraîneurs sportifs, leaders scouts,
bénévoles de camps de jour, aides scolaires et bien d’autres.
Personnellement, je tiens à remercier tous les bénévoles qui participent à CPJ.
Demander une telle vérification ne se veut aucunement une remise en question de votre
honnêteté ou de votre personnalité. C’est un signe malheureux de l’époque dans
laquelle nous vivons. Une simple vérification que la communauté nous demande afin de
pouvoir donner au suivant. Je sais que vous mettez votre temps, votre argent, votre
énergie et votre cœur dans ces événements, au grand profit de la jeunesse qui compte
sur vous.
Le nouveau programme Découvrir l’AG
Une initiative passionnante pour promouvoir l’aviation générale verra le jour sous peu.
Découvrir l’AG s’appuie sur les mêmes fondations que CPJ, mais vous pouvez en tout
temps prendre n’importe quel adulte ou un(e) jeune qui ne pouvait pas assister à une
journée CPJ, obtenant la même assurance-aviation supplémentaire que lors des
journées CPJ. Pour les vols avec ces derniers, une copie de la vérification discutée plus
haut devra être à votre dossier avec nous avant le vol.
Gardez un œil sur notre Infolettre COPA ou notre site Web pour les détails à venir.