par Phil Lightstone

Le tailBeacon ADS-B IN fabriqué par uAvionix a reçu l’autorisation TSO de la FAA la semaine dernière. Tout comme leur skyBeacon, le tailBeacon contient plusieurs TSO dans un ensemble intégré qui prend moins d’une heure à installer. Outre le système ADS-B OUT (978 MHz uniquement), la balise arrière comprend un GPS WAAS intégré (le premier GPS TSO-C145e au monde), un altimètre barométrique et un feu de position arrière à DEL. TailBeacon rejoint la solution skyBeacon d’uAvionix en tant que solution économique en simplifiant le processus d’installation.

Ni le skyBeacon ni le tailBeacon ne seront conformes à ce qui, selon toutes les indications, correspondra au mandat de TCAC / Nav Canada de l’ADS-B OUT à 1090 MHz avec diversité d’antennes. Toutefois, pour les propriétaires d’aéronefs canadiens qui ont besoin ou veulent équiper leurs aéronefs à temps pour l’échéance du 1er janvier 2020 aux États-Unis pour la conformité ADS-B OUT, il s’agit peut-être de la solution la plus simple et la plus économique.

uAvionix doit encore terminer le processus STC avant que le produit puisse être expédié. La société ne prévoit aucun problème qui empêcherait ses clients de respecter l’échéance de 2020 fixée par la FAA pour les équipements ADS-B OUT. Ils s’attendent à ce que ce soit beaucoup plus tôt que cela, avec plus d’informations à venir, au fur et à mesure que les choses avancent.

uAvionix accepte maintenant les pré-commandes de 1 999 $ USD, facturées au moment de l’expédition. Le produit sera également disponible auprès de l’un de leurs revendeurs de confiance ou d’installateurs qualifiés aux États-Unis.