Nav Canada a annoncé cette semaine que le format dans lequel les NOTAM (Avis aux navigants) sont rédigés changera cet automne pour se conformer aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

« Nous sommes convaincus que le format de NOTAM de l’OACI sera avantageux pour nos parties prenantes, puisqu’il permettra des exposés avant vol et en vol simplifiés et pertinents. La transition à ce format assurera la conformité aux normes internationales et éliminera la nécessité pour les pilotes qui empruntent des routes internationales de connaître plus d’un format de NOTAM », a déclaré Bill Crawley, directeur, Intégration des systèmes ATS de Nav Canada, dans un courriel à la COPA.

Sommaire des modifications :

Actuellement Après l’automne de 2019
Tous les NOTAM canadiens sont diffusés dans le format de NOTAM national canadien au moyen des fichiers NOTAM Tous les NOTAM nationaux canadiens seront diffusés en format de NOTAM de l’OACI. Les fichiers NOTAM nationaux ne seront plus utilisés.
Les NOTAM canadiens qui doivent être diffusés à l’échelle internationale sont émis par le Bureau NOTAM international (NOF) dans le format de NOTAM de l’OACI.
Les séries A, B, Y et Z sont utilisées pour identifier les NOTAM et les mettre en séquence dans le format de NOTAM de l’OACI. Les séries C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, U et V seront utilisées pour identifier et mettre les NOTAM en séquence. Le nouveau modèle de séries NOTAM de l’OACI sera fondé sur les objets et la diffusion sélective par régions, et sera diffusé à l’avance.
Les comptes rendus RSC sont diffusés dans le format de NOTAMJ national. Les comptes rendus RSC continueront d’être diffusés dans le format de NOTAMJ national canadien jusqu’à l’automne 2020. Les fichiers NOTAM continueront d’être utilisés uniquement pour les comptes rendus RSC.

Les rapports sur l’état de la surface des pistes (RSC) ne seront pas modifiés avant l’automne 2020.

Les auteurs de NOTAM, y compris les exploitants d’aérodrome et les unités de formation au pilotage relayant des informations à inclure dans des NOTAM, devront les soumettre dans le nouveau format. Les utilisateurs de NOTAM devront se familiariser avec le nouveau format.

Les pilotes et les utilisateurs de NOTAM qui accèdent à des NOTAM via des tiers (tels que des applications pour téléphone intelligent) pourraient ne pas voir les NOTAM affichés avec le nouveau format, à moins qu’ils n’aient été mis à jour en conséquence.

Voir immédiatement ci-dessous des exemples d’anciens et de nouveaux formats (en anglais et en français). Plus de détails sont disponibles encore plus bas.

ICAO NOTAM Format brochure

 

Pour plus de détails, voir le document ci-dessous :

Exposé sur la transition au format de NOTAM de l’OACI