Au lendemain de la fermeture chaotique de l’aéroport londonien de Gatwick quelques jours avant Noël, on se pose légitimement des questions sur la manière dont les aéroports, ainsi que d’autres sites sensibles pour la sécurité, peuvent être protégés contre des incidents similaires. Indrocorp de Vancouver pourrait avoir une solution.

Indrocorp a mis au point un « fusil à impulsions » à radiofréquence tenu dans la main, conçu pour immobiliser les drones. Dans une interview accordée à Postmedia News, Philip Reece, responsable de la technologie chez Indrocorp a déclaré : « La réglementation est le principal obstacle à la création de telles installations dans les aéroports. C’est la norme de l’industrie – il s’agit de savoir qui est autorisé à utiliser le brouillage radio. »

À l’heure actuelle, seule la GRC est autorisée à utiliser un brouillage des radiofréquences pour désactiver les drones au Canada et ce, seulement pour la protection à proximité de personnalités de marque. Reece a déclaré que l’armée utilisait depuis des années une technologie perturbant les drones, avant le développement du système d’immobilisation à 70 000 $. Il a également déclaré que les prisons du Royaume-Uni s’intéressaient également à la technologie en tant que moyen d’empêcher le transport de marchandises de contrebande aux prisonniers.

Indrocorp fournit actuellement aux aéroports des équipements qui alertent les autorités lorsqu’un drone est à proximité, mais ne prend aucune autre mesure en raison de la réglementation en vigueur.

L’entreprise opére aussi commercialement des drones, fournissant aux gouvernements, aux entreprises de services publics, aux industries agricoles et énergétiques, ainsi qu’aux premiers intervenants et aux opérations de recherche et de sauvetage, une technologie de pointe en matière de drones.

Photo ci-dessus: Équipement de détection de drones sur un toit à l’aéroport de Gatwick lors de l’incident du drone de décembre.