Mot du Président – Octobre 2017

Du talent à revendre
Que pouvez-vous faire pour votre association?

Défense d’intérêts
Presque chaque fois que je rencontre nos membres, nous discutons d’idées, de priorités et d’enjeux touchant l’aviation. J’adore ces conversations parce qu’elles nous permettent de prendre le pouls de ce qui vous importe et mettent en lumière des éléments qui peuvent nous échapper au bureau d’Ottawa.

Par contre, je ressens un malaise lorsqu’un doigt quelque peu accusateur se pointe vers nous (ou surtout moi) avec un “COPA devrait ” ou “vous n’en faites pas assez au sujet de ” ou le classique: “mais AOPA et EAA aux États”. Nous aimerions être en mesure de répondre à toutes vos questions et aborder tous les problèmes qui nous concernent ici au Canada mais la taille limitée de notre personnel spécialisé en aviation nous demande de prioriser judicieusement. Et si nous voulons nous comparer à ces grandes associations au sud de nous, il ne faut pas oublier qu’elles ont environ une trentaine de fois notre budget et notre équipe, pour environ vingt fois notre quantité de membres. Et autres que des informations générales et de beaux magazines, font-elles vraiment quelque chose ou défendent-elles vraiment les intérêts des membres au Canada? Non. Absolument pas, seulement COPA le fait. COPA et vous.

Vous, parce que COPA possède un large éventail de talent inexploité au sein de ses membres. Nous cherchons parmi vous des personnes avisées qui peuvent, de temps à autre, offrir des conseils et aider COPA avec ses services aux membres. Cela peut aller de répondre à des questions ou donner des opinions éclairées, jusqu’à une participation au sein de comités ou des groupes de discussion où votre expertise peut bénéficier à tous nos membres. Par exemple, nous avons eu de l’aide en technologies de l’information pour le site Web, pour des questions environnementales, des questions médicales et pour les assurances pour n’en nommer que quelques-unes. Tout cela est coordonné par notre bureau et soutenu par d’autres professionnels ou des membres du conseil d’administration. Jamais mieux servis que par nous-mêmes, nous comptons sur vous.

Le magazine
Y a-t-il des experts en sécurité, des mécaniciens, des instructeurs ou d’autres personnes dans différents domaines d’intérêts qui peuvent partager par écrit? Des opinions, des arguments et des contre-arguments ou une analyse? Une page ou un peu plus, nous aimerions approfondir divers sujets. Par exemple, à la suite de son enquête (A15Q0120) sur l’écrasement mortel d’un hydravion qui est survenu en août 2015 près de Tadoussac, au Québec, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) recommande aujourd’hui que Transports Canada exige que tous les avions de Havilland DHC-2 (Beaver) exploités dans le cadre d’activités commerciales soient équipés d’un système d’avertissement de décrochage. Avons-nous un argument et contre-argument sur le sujet ou n’importe quel autre qui vaudrait la peine d’être présenté? Même une vision philosophique de ce que c’est d’avoir une telle liberté que de voler au Canada. C’est votre tribune. Contactez-moi à bgervais@copanational.org.

nouvelle-coordonnatrice-devenements-copa

Tessa Toutant de Winnipeg s’est jointe à l’équipe de COPA en tant que coordonatrice d’événements.  Elle sera responsable de la planification et de l’organisation professionnelle de tous les événements sous la responsabilité de COPA.

Tessa Toutant, coordonnatrice d’événements

– De Winnipeg, MB

– Diplômée du Programme Recreation Management and Community Development de l’Université du Manitoba

– A participé à la planification de la conférence annuelle de lAssociation de recherche Voyages & Tourisme 2015 à Niagara Falls, Ontario

– Coordination d’événements avec l’Institut de recherche sur la santé, loisirs et performances humaines de l’Université du Manitoba

– Membre du Conseil consultatif chargé de superviser la planification du Red Dress Gala du Manitoba en appui à la santé cardio-vasculaire des femmes

– Fan d’avions d’époque et de camping sous l’aile

– Parfaitement bilingue dans les deux langues officielles

Nouvelle coordonnatrice d’événements COPA.

Tessa Toutant de Winnipeg s’est jointe à l’équipe de COPA en tant que coordonatrice d’événements.  Elle sera responsable de la planification et de l’organisation professionnelle de tous les événements sous la responsabilité de COPA.

Tessa Toutant, coordonnatrice d’événements

– De Winnipeg, MB

– Diplômée du Programme Recreation Management and Community Development de l’Université du Manitoba

– A participé à la planification de la conférence annuelle de lAssociation de recherche Voyages & Tourisme 2015 à Niagara Falls, Ontario

– Coordination d’événements avec l’Institut de recherche sur la santé, loisirs et performances humaines de l’Université du Manitoba

– Membre du Conseil consultatif chargé de superviser la planification du Red Dress Gala du Manitoba en appui à la santé cardio-vasculaire des femmes

– Fan d’avions d’époque et de camping sous l’aile

– Parfaitement bilingue dans les deux langues officielles

Mot du Président – Septembre 2017

Récolte d’été

Oshkosh 2017

À la fin juillet se tenait le plus grand rassemblement de l’aviation générale (AG) au monde à Oshkosh, au Wisconsin. Poursuivant la tradition amorcée il y a deux ans, COPA a pris part au Air Venture de EAA et a convié tous les pilotes canadiens à son événement où chacun pouvait échanger autour d’une bonne bouffe ou simplement prendre un verre.  Grâce  à nos commanditaires Magnes, AIG et McLarens, près de 300 personnes assises au frais ont pu prendre un répit de la chaleur intense de l’été.  Nous planifions un événement similaire l’an prochain. Pour tous ceux qui se sont joints à nous cette année, nous attendons vos commentaires et suggestions.

Privatisation de l’ATC aux États-Unis – des faits alternatifs arrivent pour l’AG?

Pendant que nous étions à Oshkosh… C’était le branlebas de combat pour les associations d’AG du sud de la frontière (AOPA, EAA, NBAA) pour rallier le plus de gens contre la privatisation des services de navigation aérienne (SNA), similaire à Nav Canada. À un moment donné, les services médiatiques de AOPA se trouvaient dans la tente des pilotes internationaux, à la recherche de Canadiens pouvant corroborer le déclin de l’AG que la privatisation des SNA a apportée au Canada. Ils pointent la privatisation potentielle comme responsable des frais d’atterrissage aux plus grands aéroports, des menaces à la sécurité dans les espaces ariens occupés, du manque de subventions aux plus petits aéroports, de la mort de l’AG, de taxes plus élevées pour les contribuables et plusieurs autres enjeux qui relèvent bien plus des systèmes politiques en place que de la privatisation des SNA. Puisque ces associations citent souvent le Canada comme l’exemple à NE PAS suivre, il s’agissait d’une occasion pour moi de discuter avec les dirigeants de AOPA et mettre des faits au clair sur notre réalité, puisqu’ils ne nous avaient pas consultés avant de citer des opinions de Canadiens et de mentionner COPA. Les corrections ont été apportées. Il va sans dire que les recherches de pilotes canadiens outrés ont été vaines, faisant plus sourciller qu’autre chose.

COPA au travail

Tel que mentionné le mois dernier, nous continuons de travailler avec Transports Canada sur la révision des hélices d’avion aux 10 ans. De concert avec nos experts, nous allons aussi préparer les commentaires de COPA suite aux modifications proposées aux règlements touchant les systèmes sans pilotes, émis dans la Gazette du Canada le 15 juillet dernier (http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2017/2017-07-15/pdf/g1-15128.pdf). N’hésitez pas à nous faire part de vos commentaires et opinions ici: bgervais@copanational.org.

Consultation des Clubs COPA

Dans la foulée du travail d’impliquer les Clubs COPA comme point central pour les membres à travers le pays, nous allons tenir d’autres sessions de consultation avec les Clubs. La tournée commencera par les maritimes à Moncton (NB) le 16 septembre,  suivi de Kitchener (ON) en octobre (à confirmer) et de Moose Jaw (SK) le 3 novembre.  Le but de ces rencontres est de « consulter », écouter, avoir de la rétroaction et de partager nos principes afin de construire une organisation plus forte et cohésive à travers le territoire, tout en répondant aux besoins des membres de tout le pays.