Un nouveau look
Ça y est. Le nouveau format du COPA Flight. Pendant plusieurs années, le papier journal jaune puis blanc nous a bien servis. Mais c’était le temps d’avancer et jusqu’à ce que (si jamais) tout passe au numérique, ce format est le meilleur que l’on puisse trouver. Envoyez-moi vos commentaires.
Retour sur une première année – beaucoup de changements et une nouvelle mission
Il y a exactement un an, j’assumais le rôle de président et chef de la direction de COPA. Le conseil me donnait le mandat de mener cette organisation, la faire grandir, prospérer et d’être la fierté de ses membres. Pour se faire, tout en tenant compte de notre historique et de la diversité de nos membres, il me fallait faire des changements. Le premier a été de revoir le ton : bannir les mots compétition et confrontation de notre vocabulaire, les remplacer par collaboration.
Je voulais aussi aller chercher du feed-back. Comment la COPA est-elle perçue par ses membres, nos associations sœurs, l’organisme de contrôle (TC), les fournisseurs de services et le public en général? Nous avons sondé le terrain pour connaître ces perceptions. Le verdict? La différence de ton est certainement bien accueillie mais nous devons être plus modernes, agiles et en tant qu’organisation nationale, devons pouvoir répondre aux besoins et attentes de tous nos membres à la grandeur du pays.
Parmi les autres changements au cours des derniers mois, il y a eu l’ajout de la catégorie « membre à vie » COPA à laquelle ont adhéré 24 membres fidèles et dévoués. J’ai aussi travaillé avec Breitling, qui se joint fièrement à nous en produisant une édition limitée de la superbe Navitimer World COPA, de laquelle vous pouvez voir une publicité ici-même. J’ai aussi pris des actions pour économiser, en déménageant nos bureaux des anciens locaux et en délaissant nos activités internes d’édition et d’impression. Vous tenez le résultat entre vos mains.
J’ai aussi été choyé de rencontrer des membres et des Clubs COPA de partout au pays pour avoir du feed-back de leurs sentiments et de ce qu’ils attendent de leur association. Tout ça a servi de point d’entrée à notre revue de plan stratégique, qui est en cours depuis l’automne dernier. Et qu’en est-il sorti? Le plus important est probablement la mise à jour de la mission, qui est de: « Faire progresser, promouvoir et préserver la liberté de voler au Canada ». J’espère que ça touche une corde sensible chez vous, que ça vous inspire autant que moi à défendre ce merveilleux droit.
Enfin, j’ai aussi cherché à travailler avec quelqu’un qui appuie COPA, un modèle pour tous les aviateurs mais aussi quelqu’un qui croyait notre mission, qui se voudrait un peu la face publique de COPA. Peu de temps après mon entrée en poste, j’ai invité Chris Hadfield à en discuter et voir ce qu’il en pensait : la couverture du magazine parle d’elle-même. Assurez-vous de lire l’entrevue avec Russ Niles dans cette édition. Merci Chris!
En regardant vers l’avant– après une année
Après une année dans le siège du commandant de bord et avoir apporté plusieurs changements, je conserverai le mode croisière pour un petit bout. Attendons-nous l’an prochain à se rapprocher avec la communauté de l’aviation générale (AG) et comme je l’ai mentionné plusieurs fois, un rapprochement des Clubs COPA. Plus de services reliés à l’aviation et une réponse à criant besoin: un nouveau site web! Et ce, de plus en plus bilingue. Tout ceci fait partie d’une stratégie de communication globale – le magazine, le web et l’info-lettre. Tout ça pour vous. Faites-nous part de vos idées.