Le 28 janvier, Cirrus Aircraft a dévoilé un modèle d’avion offert en édition limitée pour commémorer la livraison imminente de son 8000^e aéronef de série SR plus tard cette année : le SR 8000 Limited Edition, offert en version de luxe à ses huit nouveaux acquéreurs.

La série SR devrait également excéder les 11 millions d’heures de vol plus tard cette année, et ce, dans plus de 60 pays à travers le monde.

« La série SR porte une histoire incroyable d’innovation, d’évolution et d’invention », a déclaré Zean Nielsen, PDG de Cirrus Aircraft. « Notre équipe s’est inspirée de cette histoire pour créer une édition limitée qui dépasse les limites de la conception traditionnelle des avions pour faire miroiter notre énergie et notre enthousiasme face à l’avenir. »

La série SR 8000 Limited Edition affiche une peinture que Cirrus décrit comme une première peinture d’aile Volt de l’industrie. Les graphiques et couleurs sont également repris à l’intérieur, arborant des surpiqûres Volt sur les sièges et des broderies sur la porte. Du cuir perforé de luxe vient aussi recouvrir les sièges et la manette des gaz.

En plus de leur allure unique, chacun des huit avions SR 8000 Limited Edition sera livré avec un ensemble de cadeaux (produits et événements) triés sur le volet pour les chanceux propriétaires.

Le premier avion de la série SR de Cirrus Aircraft – le SR20 – a été livré en 1999 équipé d’un système de parachute pour aéronef CAPS (Cirrus Airframe Parachute System^®). Cirrus affirme que la série SR a été le monomoteur à piston le plus vendu au monde pendant 18 années consécutives, dont les modèles se déclinent parmi les SR20, SR22 et SR22T turbocompressé.

La série SR de sixième génération – G6 SR – a lancé en 2017 le poste de pilotage à grande vitesse Cirrus Perspective+TM de Garmin, l’éclairage de bout d’aile Cirrus Spectra, des solutions de connectivité de cockpit haut de gamme et plus encore. Au cours des années suivantes, la série G6 SR a été améliorée avec des mises à niveau du poste de pilotage et de nouvelles fonctionnalités de connectivité, y compris l’application mobile Cirrus Aircraft optimisée par Cirrus IQ pour accéder aux données de l’aéronef en temps réel et à la diffusion des données de vol. Il était également désormais possible d’envoyer des textos et de faire des appels au sol avec FlightStream 510.

(Photo : Cirrus Aircraft)