Avez-vous déjà utilisé le CESTA?  

 

Si votre réponse est non, ou juste un regard vide, eh bien, ceci est un rappel pour aller l’essayer.

Plus tôt cette année, Transports Canada a lancé une section pour l’aviation générale de leur Collection électronique de statistiques sur le transport aérien (CESTA).

La CESTA devrait améliorer la capacité de Transports Canada à surveiller le niveau d’activité de l’industrie et à mesurer son empreinte économique. Ceci fait partie de l’engagement du ministère à supporter et promouvoir l’aviation générale canadienne, au niveau national et international.

Depuis nombre d’années, la COPA demandait une quelconque initiative telle que celle-ci qui permettrait à Transports Canada de développer une empreinte économique de notre secteur de l’aviation, et de rendre les statistiques disponibles à l’industrie.

L’effet que l’aviation personnelle exerce sur l’économie canadienne ne peut être mesuré que par la collecte de statistiques au sujet de nous tous qui sont engagés dans cette activité. Il est donc important pour vous et moi de participer.

Pour les avions privés, c’est vraiment très facile de s’impliquer. Voici ce que vous avez à faire.

Les données sont amassées pour une année de calendrier et vous avez seulement besoin de faire ceci une fois par année pour l’année de calendrier précédente. Après avoir débuté une session sur le site de collecte de données CESTA, cela devrait vous prendre environ 15 à 20 minutes pour entrer vos données de l’année précédente.

Vous pouvez faire ceci n’importe quand après la fin de l’année mais un bon moment pourrait bien être lorsque vous allez compléter le rapport annuel d’information sur la navigabilité.

Asseyez-vous devant votre ordinateur avec votre carnet de vol, celui de l’aéronef et du papier pour prendre des notes. Ensuite, entrez en communication avec le site de collection de données CESTA à l’adresse suivante: http://www.tc.gc.ca/POL/ecats-cesta/ga-ag (Si vous avez oublié, faites une recherche Google sur l’expression “general aviation ecats”).

Une fois que vous avez entré votre enregistrement et votre nom, vous allez obtenir sur écran une formule à remplir avec deux onglets – l’un est intitulé Information de vol et l’autre Informations financières. Débutez avec l’onglet Information de vol.

On vous demande de l’information de base tel que où votre avion est basé, ensuite de l’information de vol comme le nombre de vols voyage, le nombre de vols locaux et en dehors du pays que vous avez effectué durant l’année. Ceci devrait être facile à calculer à partir de votre carnet de vol.

La question piège est la “distance moyenne” que vous avez parcouru en kilomètres.

N’essayez pas de l’additionner, prenez juste le nombre total d’heures que vous avez volé durant l’année, multiplié par la vitesse de croisière de votre avion en kilomètres (1 noeud = 1.84 kms/heure) et divisez par le nombre total de vols obtenu trois questions auparavant.

La prochaine question, “Nombre de passagers” peut être additionné à partir d’un regard rapide à votre Carnet de route de l’aéronef ou un regard au Carnet de vol du pilote durant la même période.

Après cela, on vous demande d’énumérer les 10 aéroports les plus visités ou vous pouvez simplement mentionner où est située la région que vous avez le plus visité. Ensuite, pesez sur le bouton “Soumettre”.

Maintenant changez à l’onglet “Informations financières” et entrez les données. C’est encore plus facile. On vous demande le montant de carburant utilisé et le montant dépensé en carburant.

Multipliez juste vos heures pour l’année par votre consommation normale de carburant et estimez ensuite de mémoire le prix moyen que vous avez payé pour le carburant et multipliez encore. Puisque la majorité de nous mesure la consommation de carburant en gallons américains, n’oubliez pas de convertir en litres (1 gallon US = 3.8 litres).

Les trois dernières questions sont le montant dépensé en entretien, en frais de Nav Canada et en frais d’aéroports.

La majorité d’entre nous peuvent se rappeler exactement de notre coût annuel et de toutes autres dépenses significatives d’entretien durant l’année. Vous devriez donc être capable d’estimer aisément ces chiffres, ou vous pourriez être l’un de ces individus organisés qui ont tout au même endroit pour une budgétisation facile.

D’une manière ou d’une autre, votre meilleur estimé est ce dont a besoin.

C’est tout. Cliquez simplement sur le bouton “Soumettre” encore une fois et vous avez terminé pour l’année.

Maintenant, le site de collection des données acceptera les données pour 2007 et 2008 afin que vous puissiez fournir deux années de données historiques si vous le désirez. Le plus de données qu’ils collectent, le mieux ce sera.

Donc pour à peu près 20 minutes par année vous pouvez aider à bâtir une empreinte économique de l’aviation générale et plus spécifiquement de l’aviation personnelle au Canada. Après quelques années, nous devrions posséder de l’information valable qui nous aidera à passer le message à nos gouvernements que l’aviation personnelle est un contributeur significatif à l’économie canadienne.

Essayez-le. En attendant, continuez à faire tourner votre hélice.