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Mission

COPA protects Personal Aviation and promotes it as a valued, integral and sustainable part of the Canadian Community.

L’Association canadienne des pilotes et propriétaires d’aéronefs vise à la promotion et la protection  de l’aviation personnelle en tant que partie précieuse, intégrale et soutenable de la communauté canadienne.(Les objectifs énumérés au bas de la page)

The Objects of COPA as stated in our Letters Patent incorporate our Mission Statement as well as other information about how we accomplish our mission.

Les objets de la COPA tel qu'indiqué dans nos lettres de patentes de corporations canadiennes, intègre notre énoncé de mission ainsi que d'autres informations sur la façon dont nous accomplissons notre mission.


Our Strategic Vision

COPA will be the strong, recognized and credible voice, sufficient in size and capability to optimize access to Personal Aviation in Canada.

Objectives

Following are the SIX strategic objectives that will guide COPA as it develops its programs and action plans over the next three to five years.

1.   Membership Services

Objective: COPA will provide timely, accessible services and assistance that meet the needs as valued by the members.

Rationale:  Reliable and pertinent member services and programs are critical to encouraging and promoting active involvement in personal aviation by pilots as well as attracting and keeping members. Examples of these services that focus on protecting: accessible insurance, medical & legal advice; and promoting: educational seminars, advertising of services and products (Canadian Plane Trade), articles in publications, COPA For Kids program.

2.   Influencing Governments

Objective: COPA will be proactively influential in representing the membership’s interests within the political context with all levels of government.

Rationale: Being proactive with all levels of government is essential to protecting the right of Canadians to engage in personal aviation. The continued divestment of aviation responsibilities by the Minister of Transport is resulting in the necessity for COPA to deal with all levels of government in aviation activities and its infrastructure. Examples are: airport ownership and management, capital maintenance and improvements, land use. Examples of how differing layers of government impact personal aviation are: flight safety and operations, land use, towers and other obstructions. 

3.   Promote Public Awareness

Objective: COPA will raise public awareness and increase understanding of complex issues facing personal aviation.

Rationale: With a wider range of influences impacting Personal Aviation, the needs of Personal Aviation and its positive influence on the quality of Canadian life must be explained to a broad audience and overseen more aggressively. COPA needs to engender support from other individuals and organizations for its activities.

4.   Engage and Empower the Membership

Objective: COPA will engage and empower its membership to champion issues of importance to the organization.

Rationale: Utilizing the diverse capabilities within COPA’s nationwide membership permits COPA to address geographical diversity and regional variances, ensuring that the membership in fact has a voice.  The organization has access to the expertise and experience of its vast membership affording it flexibility and increasing its credibility.

5.   International Intelligence

Objective: COPA will monitor trends and selectively exert pressure to influence the processes that determine international issues and communicate the importance of these issues to the Canadian aviation community.

Rationale: Canadian regulations are developed with international influence and based on international standards and recommended practices. Examples of those agreements impacting Canadian Personal Aviation operations are: language proficiency, aviation security, ELT requirements, and border crossing documentation requirements.

6.   Regulatory Issues

Objective: COPA will promote realistic processes and practical approaches to develop, understand and interpret rules and regulations that apply to personal aviation.

Rationale: So that regulators more fully understand the particular requirements of Personal Aviation, COPA will take the opportunity to modify standards and practices early in the process because other entities may neither have the expertise nor appreciate the issues and their impact on Personal Aviation.



Notre vision stratégique

La COPA sera la voix forte, reconnue et crédible, suffisante en nombre et en capacité pour optimiser l'accès à l'aviation personnelle au Canada.

Les objectifs stratégiques

Voici les six objectifs stratégiques qui guideront la COPA lorsqu'elle développe ses programmes et ses plans d'action au cours des trois à cinq prochaines années:

1. Servir les membres

Objectif:  La COPA offrira des services opportuns et accessibles ainsi que de l’aide qui rencontre les besoins tels que désirés par nos membres.

Rationnel: Des services et des programmes pertinents et fiables aux membres sont critiques afin d'encourager et de promouvoir un engagement actif en aviation personnelle par les pilotes tout en attrayant et en conservant les membres. Des exemples de ces services qui se concentrent sur la prévention: de l'assurance, des avis médicaux et des avis légaux accessibles; et des services de promotion: des séminaires éducationnels, publication de services et produits (Canadian Trade Plane), articles parus dans des publications, le Programme COPA pour enfants.

2. Influencer les gouvernements

Objectif: La COPA se servira de son influence en représentant les intérêts de ses membres selon le contexte politique devant tous les niveaux de gouvernement.

Rationnel: Le fait d'être proactif avec tous les niveaux de gouvernement est essentiel afin de protéger le droit des Canadiens de s'engager en aviation personnelle. Le désengagement continu des responsabilités aéronautiques par le Ministre des Transports résulte présentement en la nécessité pour la COPA de transiger avec tous les niveaux de gouvernement dans les activités aéronautiques et son infrastructure. Des exemples sont les suivants: propriété et gestion d'aéroport, capital pour de l'entretien et des améliorations, utilisation de terrain. Des exemples de la manière dont différents niveaux de gouvernement ont un impact sur l'aviation personnelle: sécurité et opérations aériennes, les tours et autres obstructions.

3. Promouvoir la conscience publique

Objectif: La COPA augmentera la conscience publique et améliorera la compréhension des gens envers les questions complexes auxquelles fait face l’aviation personnelle.

Rationnel: Avec un plus grand nombre d'influences faisant impact sur l'aviation personnelle, les besoins de l'aviation personnelle et son influence positive sur la qualité de vie canadienne doivent être expliqués à une vaste audience et doivent être gérés plus agressivement. La COPA a besoin d'engendrer le support d'autres individus et organisations en ce qui regarde ses activités.

4. Engager et émanciper les membres

Objectif: La COPA engagera et habilitera ses membres à soutenir des causes importantes aux yeux de l’organisation.

Rationnel: Le fait d'utiliser les diverses capacités au sein des membres de la COPA à l'échelle nationale permet à la COPA de répondre à la diversité géographique et aux variations régionales, garantissant ainsi que l'adhésion a en fait une voix. L'organisation a accès à l'expertise et l'expérience d'un vaste groupe de membres ce qui lui permet de la flexibilité et ce qui augmente sa crédibilité.

5. Les renseignements internationaux

Objectif: La COPA sera à l’écoute des tendances et elle exercera de manière sélective des pressions afin d’influencer les processus qui déterminent les questions internationales et communiquera l’importance de ces questions à la communauté de l’aviation canadienne.

Rationnel: Les règlements canadiens sont développés à partir d'une influence internationale et sont basés sur des normes internationales et des pratiques recommandées. Des exemples de ces accords qui ont un impact sur les opérations en aviation personnelle sont les suivantes: compétence linguistique, sécurité en aviation, exigences au sujet des ELTs, et les exigences de documentation lors du passage des frontières.

6. Les affaires règlementaires

Objectif: La COPA fera la promotion de processus réalistes et d’approches pratiques pour développer, comprendre et interpréter les règles et règlements qui s’appliquent à l’aviation personnelle.

Rationnel: Afin que les législateurs puissent mieux comprendre les besoins particuliers de l'aviation personnelle, la COPA prendra les devants afin de modifier les normes et les pratiques tôt à l'intérieur du processus parce que les autres entités peuvent ne pas avoir l'expertise ni apprécier les enjeux et leur impact sur l'aviation personnelle.